近日，首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站，标志着广湛高铁新兴南至湛江北段联调联试工作正式启动，为该线路如期开通奠定了坚实基础。

▲图源：南方+

　　据了解，广湛高铁施工难度较大，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座、隧道50座、路基约92.7公里，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇车站、佛山特大桥等。

　　广湛高铁开工建设以来，为了确保工程质量和进度，项目团队加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。

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　　在联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。

　　项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，大大地提高通道的输送能力，有效改善粤西地区群众出行条件，对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。

　　广湛高铁通车后，广州中心城区⇌湛江中心城区可实现90分钟互达。