粤公养函〔2025〕351号

广东省公路事务中心关于国道G107线东莞江南大桥（左幅）危旧桥梁改造工程方案设计的审查意见

东莞市公路事务中心：

　　《关于审查国道G107线东莞江南大桥（左幅）危旧桥梁改造工程方案设计的请示》（东公〔2025〕158号）悉。经现场核实并参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：

　　上报的国道G107线东莞江南大桥（左幅）危旧桥梁改造工程方案设计文件，基本满足《广东省公路事务中心关于加强普通公路养护专项工程设计质量管理的通知》（粤公养函〔2021〕133号）要求。原则同意采用维修加固的方案设计。

　　一、既有桥梁概况

　　位于东莞市中堂镇，1993年建成，中心桩号K2550+555；桥梁全长826m，全宽15.5m。主桥上部结构采用混凝土空腹箱型拱，引桥为空腹双曲拱结构，跨径组合为8x20+6x68+8x20m；下部结构采用柱式桥墩、肋板式桥台。

　　其主要病害特征如下（详见附件1）：

　　桥面铺装存在多处开裂；引桥拱波存在多处纵向开裂；引桥及主桥主拱肋存在竖向及斜向开裂；引桥及主桥拱肋与拱上结构存在多处开裂、破损露筋；桥面板存在多处开裂、露筋。桥墩存在多处破损露筋，部分锈蚀严重，同时存在多处竖向裂缝；综上全桥有中等缺损。

　　2024年，经省核定为重点整治三类公路桥梁。

　　二、工程规模

　　既有桥梁上下部结构均出现一定病害，承载能力适应性不足，已影响桥梁安全运行性能。鉴此，同意对桥梁实施维修加固，维持既有长826m，宽15.5m不变。

　　三、主要技术等级指标

　　（一）公路技术等级：一级。

　　（二）设计时速：80km。

　　（三）设计荷载：汽车-20、挂车-100。

　　其余技术指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。

　　四、桥梁工程

　　（一）同意对箱型拱拱上立柱进行加固，对双曲拱桥局部缺陷进行耐久性修复。

　　（二）同意对下部结构局部缺陷进行耐久性修复。

　　（三）主桥桥面板加固方案一在既有桥面板下缘外包5cmUHPC，组合截面整体性要求高，对于交通流较大的桥梁采用此法加固，建议提供相关成功案例作为佐证，否则建议开展相关课题进行研究。

　　（四）应补充完善排水、交通工程和施工期间交通组织设计等内容。

　　（五）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告意见认真核实、修改，并消化吸收其他合理化建议。

　　五、方案设计概算

　　按部颁《公路工程建设项目概算预算编制办法（JTG 3830-2018）》和省有关规定编制。

　　上报推荐方案设计概算2407.52万元，其中建筑工程安装费（简称“建安费”）1627.8万元。经审查，核减方案设计概算55.14万元，其中核减建安费37.4万元；核定工程方案设计概算2352.38万元，其中建安费1590.4万元（详见附件2）。

　　六、资金来源

　　可依规向省申请省内普通公路危旧桥梁改造工程专项投资补助计划。其余不足资金，由地方自筹。

　　七、其他

　　主要在于3方面如下：

　　（一）请认真组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。施工图设计文件报批、工程招投标监督管理、施工许可等，按《加拿大28官网 关于修订政府投资普通公路和水运项目报批流程和分级审批权限的通知》（粤交规〔2018〕128号）执行。

　　（二）请督促建设单位严格执行基本建设程序，尽快开展后续工作，落实工程质量、安全和造价管理责任。推动工程开工后，早日恢复正常通车。

　　（三）请严格按照本审查意见明确的工程名称，开展施工图设计等后续工作。

　　附件：1.国道G107线东莞江南大桥（左幅）危旧桥梁改造工程方案设计概况表

　　2.国道G107线东莞江南大桥（左幅）危旧桥梁改造工程方案设计概算审查表

　　广东省公路事务中心

　　2025年7月24日